- Règle
- Un curseur à la fois
- Test
- Autoroute + ville
- Prenez des notes
- Valeur + sensation
- Après un patch
- Refaire la base
Méthode
Réglages de base d'usine. Roulez sur une autoroute fixe et un pâté de maisons fixe en ville. Changez un curseur, sauvegardez, répétez les deux. Notez le nom du curseur, la valeur et une note concrète sur la sensation.
Gardez des captures d'écran de vos réglages avec les dates. Après un patch, refaites une base de référence avant de copier de vieilles captures d'écran des réseaux sociaux.
Comment réfléchir aux curseurs
L'adhérence échange la liberté de glisse contre la stabilité. La vitesse/inclinaison change la rapidité avec laquelle la moto s'incline — utile en ville, nerveux à haute vitesse pour les nouveaux pilotes.
Si les libellés diffèrent dans votre build, suivez les noms de l'interface en direct. Le principe reste : une variable, deux routes, résultat écrit.
Tune par objectif
Croisière : stabilité et freins prévisibles. Ville : un peu plus d'agilité, vitesses d'entrée plus basses. Autoroute : stabilité à haute vitesse plutôt qu'une inclinaison agressive maximale.
Les motos premium ou « tuned » ont toujours besoin de tests spécifiques à l'itinéraire. Gardez une configuration pour la confiance en ville et une pour la stabilité sur autoroute si vous possédez plusieurs machines.